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沖擊壓路機(jī)對高速公路路基的施工做法

發(fā)布時間:2020/9/17 瀏覽次數(shù):

填方路基采用打方格方式控制卸土量,壓路機(jī)整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度,控制填土厚度;松鋪厚度符合要求后,采用平地機(jī)精平,之后碾壓密實。該做法既簡單實用,又能把路基關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好,**填筑質(zhì)量。路基填筑過程中,及時修筑臨時排水設(shè)施保護(hù)邊坡,保證路基邊坡的密實穩(wěn)定。

1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距,用石灰打方格,人工指揮卸土,從源頭控制好分層填土厚度。

2.采用平地機(jī)精平,控制填土表面平整度,并形成路拱。

3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。

4.路基邊緣設(shè)置攔水土埂,集水通過臨時急流槽排除,起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。

5.完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定,滿足施工期內(nèi)臨時排水要求。

結(jié)合雨季長、雨量大的特點,某高速項目配備有犂鈀翻土機(jī),對受雨水浸泡的路基填土進(jìn)行犂鈀翻曬晾干,重新碾壓,解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及強(qiáng)度降低的問題,保證了路基每層填土的密實穩(wěn)定。

在路基填筑施工中,對于高填方路基,在分層填筑3 ~ 5 層填土后,再采用沖擊式壓實設(shè)備對填土進(jìn)行補充壓實,保證了路基填土壓實度,達(dá)到減少工后沉降的目的;對于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結(jié)合部等壓實質(zhì)量控制薄弱部位,采用自動落錘式強(qiáng)夯錘進(jìn)行補充夯實,保證了該部位的路基填土密實穩(wěn)定。

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