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依照中國(guó)現(xiàn)階段的施工技術(shù)，路基工程高填方路基工程施工地區(qū)，設(shè)計(jì)方案?jìng)鹘y(tǒng)手工藝為沖擊碾壓和靜壓樁，這二種機(jī)器設(shè)備存有機(jī)械設(shè)備進(jìn)登場(chǎng)麻煩且靜壓樁的花費(fèi)昂貴，不方便管理等難題，若不開展合理夯實(shí)，工后總計(jì)當(dāng)然地基沉降將沒法防止，進(jìn)而造成路基工程的地基沉降。

高速液壓夯實(shí)機(jī)是根據(jù)油壓缸將夯錘**至一定高寬比后迅速釋放出來，夯錘在加快降落全過程中根據(jù)夯板間接性的夯擊路面。該安裝設(shè)備在一般小鏟車的動(dòng)臂上，行動(dòng)便捷輕松，能夠?qū)�工作面開展點(diǎn)射或是持續(xù)的壓實(shí)，完成了高頻、高韌性壓實(shí)工作，危害深層3米，夯實(shí)機(jī)廠家充分保證了夯實(shí)實(shí)際效果。

一、操縱關(guān)鍵點(diǎn)

1、高速液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)一步縮小砂土的另外，清除或減弱層次輾壓造成 的砂土豎直方位勻稱能力差及虛梁結(jié)合性差的原有缺點(diǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)控路基工程基本夯實(shí)總體品質(zhì)，加固時(shí)不適合過夯，過夯非常容易造成 附近砂土突起壓式及毀壞原來層次構(gòu)造。

2、原路面加固成效顯著，應(yīng)營(yíng)銷推廣應(yīng)用；路基工程填方1m高寬比后，加固可選用點(diǎn)夯替代沖擊碾壓；路基工程填方8米高寬比后，加固選用滿夯替代靜壓樁。

3、路基工程加固全過程中，若部分地基沉降過多，依據(jù)具體情況采用補(bǔ)夯對(duì)策，即四個(gè)夯點(diǎn)中間給予3~6錘的填補(bǔ)壓實(shí)，提升總體加固實(shí)際效果的另外也有益于掘進(jìn)工作面的總體地面找平。

4、對(duì)于某些掘進(jìn)工作面窄小的填方路基邊緣部，應(yīng)充分運(yùn)用高速液壓夯實(shí)機(jī)工作靈便、迅速、占地小等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)填方路基邊緣部及“鳳爪地貌”的夯實(shí)實(shí)際效果。

5、三背回彌補(bǔ)強(qiáng)工作中，一側(cè)應(yīng)遵照由兩側(cè)向正中間的標(biāo)準(zhǔn)開展壓實(shí)；涵背回填土務(wù)必確保洞身兩邊相匹配層次加固；加固前要布置偏移監(jiān)控器觀測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，若發(fā)覺工作全過程中不勻稱壓力對(duì)構(gòu)造物造成變化，應(yīng)采用減少夯擊潛能、提升夯擊頻次的方式。